用对方法才能快速修复减速机轴磨损

减速机出现轴磨损现象原因：

1. 减速机的材质较差，不耐磨；

2. 加工精度不够，导致减速机的齿轮之间缝隙过大；

3. 减速机超负载运行；

4. 润滑不到位。

使用索雷技术修复，索雷技术修复起来非常方便，就以上案例来说，只需要修复部位表面除油→确定轴承轴向位置→采用《索雷工装修复工艺》控制修复的同心度和表面光洁度→工装修复完成后，二次涂抹材料，→液力耦合器空心轴内刷涂脱模剂→调和适量SD7101H材料，并均匀涂覆修复部位→安装液力耦合器，材料固化后投入运行运转。就可以完成修复。

减速机使用的注意事项是什么？

1、减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

2、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。

3、减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近油标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。

4、在减速机的输出轴上安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，蕞好是利用装配夹具和轴端的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。

F57平行轴减速机由Fi／F2=cosβ1／cosβ2可知，对于F57减速机弧齿锥齿轮副，作用在主、从动齿轮上的圆周力是相等的；对于双曲面齿轮副，它们的圆周力是不等的。锥齿轮的轴向力和径向力 图5-17为主动锥齿轮齿面受力图。其螺旋方向为左旋，从锥顶看旋转方向为逆时针。F157减速机FT为作用在节锥面上的齿面宽中点A处的法向力。

在A点处的螺旋方向的法平面内，FT分解成两个相互垂直的力FN和Ff。FN垂直于OA且位于∠OOA所在的平面，Ff位于以OA为切线的节锥切平面内。F57减速机Ff在此切平面内又可分解成沿切线方向的圆周力F和沿节锥母线方向的力Fs。F与Ff之间的夹角为螺旋角β，FT与Ff之间的夹角为法向压力角α。计算结果如轴向力为正，表明力的方向离开锥顶，负值表示指向锥顶；径向力是正值，表明力使该齿轮离开相啮合齿轮，负值表明力使该齿轮靠近相啮合齿轮。当F57减速机计算双曲面齿轮受力时，o为轮齿驱动齿廓的法向压力角。