TP系列二次包络减速机应用及分类

TP系列二次包络减速机应用及分类：

二次包络减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大、传动效率高、结构紧密、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以用其它机械设备上，适用工作环境温度为-40度到 40度，输入轴转速不大于1500转/分，摆线针轮减速机，蜗杆轴可正反两面方向旋转。

该减速机系列有四种型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机，蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧.

B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机.

C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机.

D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.平面包络环面蜗杆减速器还包括:轮胎定型硫化机平面包络环面蜗杆减速机

?减速机的维护***

减速机的维护***

设备的日常维护是预防故障和防止事故扩大化的关键，减速机的日常维护需要注意以下几个方面：

1、加强设备维护人员的培训

很多设备维护人员没有理论基础，滁州减速机，对一些常识认知不清，可能出现违规蛮干现象，齿轮减速机，所以需要加强对现场维护人员进行定期培训，同时培训要简单易懂，有可操作性，切忌无实质纯理论的泛泛而谈，增强其***知识与技能。

2、加强日常检查

检查减速机油温、轴承部位温度是否在允许范围，其中其允许范围应根据外界温度作适当调整；

检查减速机在运转过程中有无异常振动与异响；

检查减速机的上下结合面与轴承端盖位置有无渗油现象，如有要及时处理；

定期检查润滑油的洁净度；

在减速机停止运转时，通过观察孔检查齿轮、轴等内部零部件情况。

减速机轴承座磨损是一个很常见的设备磨损问题解决办法：

由于设计缺陷、部件质量、金属正常疲劳磨损、配合关系问题、安装问题、运行***不当等原因，减速机轴承座磨损问题频繁出现。针对于减速机轴承座磨损的修复，很多企业会选择补焊或者是电刷镀技术进行修复，但是两者都会存在一定的弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀的刷镀涂层受磨损量的限制，四大系列减速机，并且当刷度涂层过厚时在后续运行过程中容易剥落，同时以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力综合作用下，仍会造成再次磨损。

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