减速机结合面漏油治理的经验总结

减速机大概是每一家生产企业都会配备的设备，在日常生产中，减速机结合面渗油较为普遍，主要是有结合面的加工精度或检修损伤及应用密封材料不当所引起的渗油现象。减速机漏油不仅造成油品的大量浪费，ZDY圆柱齿轮减速机，严重时会引起润滑不足，导致设备发生故障。

对渗漏的减速机进行现场堵漏。具体的修复步骤如下：

(1) 使用氧气对减速机进行表面烤油处理；

(2) 表面打磨：使用磨光机将表面打磨粗糙、干净，无油污、锈迹、高点、毛刺，增大表面粗糙度；

(3) 食用无水乙醇磨完的减速机进行清洗；

(4) 首先按照比例调和SD2240，DBY圆柱齿轮减速机，并均匀涂抹于减速机结合面渗漏处，进行暂时堵漏处理；

(5) 再次按照比例将SD3010材料调和完成，并均匀涂抹于减速机结合面的漏点处；

(6) 涂抹完成后检查是否堵漏成功，如有微小漏点，圆柱齿轮减速机，则继续涂抹材料，直至表面无渗漏处，则治理成功。

蜗轮蜗杆减速机齿轮断裂过程是由于行星齿轮被阻不能转动，而主动齿轮仍然运动，强行推动行星齿轮前进，引起接二连三的开裂。要强调指出，从第1断口开始到蕞后断成5-6块，整个过程都在极短时间内出现。所有断裂原因及过程基本都一样，断口表现也基本一致。断面粗糙起裂源清晰，裂纹走向清楚。所以改善滚柱的***及性能是避免此类事故发生的主要途径。蜗轮蜗杆减速机中齿轮的破碎是属于短时过载引起的一次性突然脆断，产生短时过载的原因是由于齿轮中滚柱显微***不良，而造成运转中发生破碎，引发阻塞行星齿轮转动。由于行星齿轮蜗轮蜗杆减速机的齿轮被破损滚柱卡死，而主动齿轮仍运转，于是在卡死的齿面上产生极大推力，相应在卡死的齿根上产生极大地拉应力。当主动轮的推力引发齿根上的张应力大于材料强度时，就发生断裂。所以改善滚柱的***及性能是避免此类事故发生的主要途经。

减速机出现轴磨损现象原因：

1. 减速机的材质较差，不耐磨；

2. 加工精度不够，导致减速机的齿轮之间缝隙过大；

3. 减速机超负载运行；

4. 润滑不到位。

使用索雷技术修复，索雷技术修复起来非常方便，就以上案例来说，只需要修复部位表面除油→确定轴承轴向位置→采用《索雷工装修复工艺》控制修复的同心度和表面光洁度→工装修复完成后，DVY 圆柱齿轮减速机，二次涂抹材料，→液力耦合器空心轴内刷涂脱模剂→调和适量SD7101H材料，并均匀涂覆修复部位→安装液力耦合器，材料固化后投入运行运转。就可以完成修复。

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