汽车漆调色如果在颜色中出现部份颜色倾向需要消除时，原则上先看颜色的透明度要求高不高，如属于素色漆或部分遮盖力较强的银粉漆，则采用色环相对的另一边颜色系列混入去消除不需要的颜色（如想消除红色，用绿***母除去红色，蓝色去桔色，紫色去***，黄去紫，桔去蓝等等见下图所示），这种直接的消除法，效果较快较明显，但会令调合出来的颜色带浑浊，可用于透明度不高的颜色 ，但不宜用透明度高的颜色。

?汽车漆的调色有什么要注意的？

汽车漆的调色方法与注意事项：

1、先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆，在初步确定其参加配色的各种色漆的重量，作为调配大样的参考。测重的方法是：将参加配色的色漆，分别装入容器中，先称其毛重，调色完成后，再称一次，两次称量之差，即可求得参加配色的各种色漆的质量。

2、在配色过程中，参加配色的色漆，应以近似所配某种色漆的颜色为基础，慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌，随时取样，对照样板，调调看看，必须耐心调配，才能使所配的颜色符合要求。

3、配色漆时，先留出一半作为备用，万一配过头，可往里加入，再重新仔细调配。

汽车漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空气膨胀，使漆膜与基底分离。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不当，空气陷入漆膜。

b）漆膜连接处的羽毛边处理不当。

c）漆膜盖在缝隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣质稀料或稀料不足、压缩空气的压力太高或干喷等在底漆内形成气孔或气泡。

e）没有正确地处理及封闭基底，特别在喷涂玻璃钢表面时。

f）烘干漆膜时温度太高。

预防：

a）正确地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正确制作羽状边。

c）避免油漆一次喷涂过厚，保证油漆渗入缝隙和死角。

d）一定要使用推荐的稀料，并按照正确的喷涂工艺操作。底漆要喷涂得薄而湿。

e）检查基底有无气孔，特别要注意玻璃钢表面胶层内的气泡。仔细清除气泡并封闭基底。

f）烘烤漆膜时，防止温度过高。

修补：

根据气泡的深度将相应的漆膜全部打磨掉，修补好下层缺陷后，重新喷涂油漆。

汽车漆喷涂出现抛光痕迹

原因：漆膜受到研磨损伤。

a）漆膜未充分固化就抛光。

b）抛光机压力太大或转速太快。

c）研磨剂太粗或有咸性，抛光剂不合适，抛光轮、抛光布太脏、太粗糙。

a）漆膜完全固化后再抛光。

b）抛光机的压力不要过大，转速要适当。

c）使用正确型号、细度的研磨剂、抛光剂。

d）抛光轮、抛光布要柔软、清洁。

等漆膜完全固化后，打磨平滑，重新抛光。缺陷严重时，将漆膜打磨平滑后，重新喷漆。