为什么要保护原厂车漆？

原厂车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层五个漆层组成，这无个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层。

原厂车漆的上漆过程包括前处理、电泳、中涂预备（PVC涂装线）、中涂、面漆、后处理等步骤，而轿车的磷化、电泳只有轿车制作厂才能操作。

原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

对于漆面轻微划痕，大多数人还会选择抛光。但是原厂漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，马鞍山汽车漆，***终失去保护底漆的能力。

关于汽车油漆层的***

汽车油漆层的***方法：

1.有家庭洗车的冲洗工具，汽车漆厂家，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，PPG油漆，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷唔式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。

2.为了有效地保护漆膜，蕞好在新车刚买来时***行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。

3.如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被***，钢板外露，易生锈，汽车漆价格，必须马上修复、补漆。

4.油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。

5.开发商也研制出了各种补色笔，补色笔的出现在某种程度上减轻了车主的负担。但是蕞好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。

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