骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”

宋元***期间以及元明***，都不断的打压着茶叶的发展，天门骡马运输，早年间宋朝年产三千万和洪武年间年产百万，产量完全不足以供给。为了让仅有的茶叶获得更多的战马，提高茶叶价格就是必须，但是为了达到这一目的，之前的榷禁制度，***信符制，茶课司就是垄断的铺垫，骡马运输材料单价，形成“茶贵马贱”不断的上下调动茶叶的价格。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

骡马在云茂高速的建设中一天运输近10吨材料

云茂高速公路是广东罗阳高速公路与包茂***高速公路的联络线，是加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动产业和劳动力“双转移”重要部署的项目。

云茂高速沿线山高谷深，地势复杂，沿线运输道路条件差，且部分施工作业点处于陡峭的山坡上，建筑材料运输难。为确保在雨季到来前完***工挖孔桩锁口的防护措施，在争分夺秒完成修建施工便道之前，项目曾租用当地6匹骡马组成运输队，从山下向30米-40米高的半山腰运送水泥、碎石等材料至施工作业点。

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关于茶、马比价政策，山区骡马运输队，宋***奉行“随市增减，价例不定”的政策。茶马互市之初，一匹马约当茶100至200斤。

在北宋时期，骡马运输协议，平均每年买马约在1.5—2.5万匹之间，南宋买马量浮动不定，在4000匹至6000匹左右。

据统计，宋代四川产茶3000万斤，其中一半经由茶马古道运往了藏区。

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