变速器专用工位器具的应用

变速器作为汽车三大总成之一，其物流成本在整个汽车物流成本构成中占据着相当大的比重。由于目前国内大多数变速器供应商都采用一次性木箱包装，使得变速器在物流响应速度、产品防护水平等诸多方面相对滞后，且不符合现代物流提出的环保型、集约型的要求，提升空间很大。

作为中国重汽、陕汽、上汽、依维柯、红岩等多家重卡生产商主要的变速器供应商，一直致力于变速器包装工艺的革新，通过长时间的实践与探索，折叠物流台车，目前已实现了30％～40％的变速器专用器具的裸运。

?专用工位器具的设计原则

专用工位器具的设计原则：

1. 必须保证器具对其所盛放的零部件具有良好的防护性。

2. 对于大型挠性件应有合理的支撑点和固定点。

3. 专用工位器具上所有的限位、支撑都不允许***零部件原有的结构、 形状、状态和功能。

4. 对于象玻璃一类的易伤易碎件，应有相应的防护隔槽。

5. 专用工位器具由供应商设计制做，折叠式物流台车，但设计方案(图纸)须经我厂专 家组成员会签认可。

与发达***相比，我国目前对企业生产物流的研究仍处于起步阶段，***化分工不够明确。生产线上物流器具、周转器具的选型和应用一般都是由传统的工业设计公司来承担，很少有***的物流器具公司介入，因此也导致许多生产线布局缺乏整体性和柔性，物料搬运设备配置不合理，物流路线不顺畅。

工位器具的结构要求：

1、工位器具的运输装置： 对于需要搬运且自身不可移动的工位器具，芜湖物流台车，应设置运输或起吊装置。装有工件以后总 质量超过30kg的，应有能方便地利用钢丝绳或吊带起吊的起吊销或吊装钩。料架、 料箱、托盘及较大的容器等器具下面应留有足够的空间便于叉车运输，非标物流台车，该空间高度一 般不少于80~100mm。同时，对于承载较重的或易因工件放置不平衡造成工位器具 侧翻或从叉车上滑落的，工位器具上应设置保护性叉脚限位装置，如叉脚挡块、挡杆 等机构。 对于带脚轮可移动的料架和物料转运车，应设置拖挂(拖杆)装置。 对于可移动的工作架、操作车等器具，应设置扶手等便于人工推动的装置。

2、对于贮存工件用的工位器具应考虑多层存放或堆垛放置。堆垛存放时，应设置便于 叠放的支脚。

3、工件、产品的防护要求： 对于已喷漆的工件及车身内、外饰零部件，要求将件与件隔开，工位器具 的支承面及间隔面覆以非金属柔性材料，如橡胶皮、塑料管、尼龙块、泡 沫板或海绵等，避免零部件的磕碰或划伤。另外，涂装和总装车间使用的 工位器具，尖角处、外表面可能与产品有接触或碰擦的部位均需包覆各种 柔性材料，如泡沫或海绵等，避免车辆的划伤。

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