车站顶板回填，车站顶板防水层验收合格后，可进行回填，一般回填高度在1250px内使用人工回填和人工压实，用土回填荷载较重，同时人工压实度不够，基于对车站顶板的保护，在满足地铁箱体结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求的情况下，需对车站顶板进行轻型材料换填处理。

道竖井及横通道回填，在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面，隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面，隧道贯通后,竖井或横通道都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。

隔势 泡沫聚苯板等有机保温材料的隔声性较差。50mm厚芯层的泡沫聚苯墙体，墙体两边的说话声清晰可闻，而50mm厚芯层的泡沫混凝土墙体，墙体两边的说话声则基本听不到。泡沫聚苯夹芯墙体，敲打时嘭嘭响，发空，而泡沫混凝土夹芯墙体，敲击时却没有那么响，也没有发空的感觉。泡沫聚苯，泡沫聚氨酯等有机保温材料，在生产时释放大量的***气体，生产现场气味呛人，对空气污染严重，***操作人员健康。其在使用前期，也仍有残余气味。而在使用后期，其老化分解也仍将释放***物质。所以，其生产与使用均是不环保的。这还不考虑其容易造成的白色污染。

质量轻：通过内腔填充轻质、高强泡沫混凝土芯材，将墙体填充层密度控制在450kg/m3以内，同等建筑面积仅为240mm红砖墙的1/15，不必担心对建筑结构荷载的问题。 隔音好： 泡沫混凝土干燥后，形成蜂窝状圆孔，孔径为1-2闭孔式、均匀，有效切断声音传送，隔声效果可达45-65/Db。抗震性好：骨架与主体连接，泡沫混凝土与主体固化一体，板面安装并预留变形空间，整体性好，整个墙体犹如织筋混凝土墙体，可有效抗震，无倒塌***！