泡沫混凝土外墙自保温墙板 这类墙板包括单侧复合有饰面层或保护层的泡沫混凝土复合墙板、双面复合有饰面层或保护层的泡沫混凝土夹芯墙板。其中夹芯墙板的研发热,仅北京市就达10多家。其成型工艺形式有先制高强外壳,后浇筑泡沫混凝土芯层;先制两侧面板,再复合泡沫混凝土芯层;先制泡沫混凝土芯层,再复合高强面层等;各家工艺不尽相同,均有创新,各有亮点。这类墙板可实现外墙自保温,轻质发泡混凝土,安装后不需另做保温处理,且防火、耐久、隔音性优异。一旦各家产品定型推出,将实现我国墙板的更新换代。
泡沫混凝土外墙外保温板: 泡沫混凝土外墙外保温板是指采用粘贴或干挂工艺固定于外墙面的保温板。其幅面20x20cm,25x25cm,发泡混凝土厂家,厚度3~5cm,密度为150~270kg/m3。由于这种保温板已在四川、甘肃、上海、浙江等地得到成功应用,引起了国内不少泡沫混凝土企业的兴趣。目前,不少企业已在研发此类产品,准备取代泡沫聚苯板,用于外墙外保温薄抹灰系统,或外墙内保温薄抹灰系统。由于这一技术比较成熟 随着建筑防火力度的加大,这一产品将会逐步得到推广应用,淮南发泡混凝土,成为未来建筑保温的主导产品之一。
采用泡沫混凝土路基,由于荷载可减到常规路基的1/3左右,对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低,其相应的处理措施可大大简化或不做处理,且技术质量更有保障,与常规路基填筑比较,优势非常明显。
地铁车站基坑回填,由于地铁基坑工程的复杂性和历史性,同事随着高层建筑和地下空间的发展,发泡混凝土工程,建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题,严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性,可以有效解决回填不密实,边坡塌方等问题,同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。
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