道闸是出入口管理的蕞关键设备，是构成车辆通行管理的基础。

然而从智能的角度来看，道闸是个纯粹的控制设备，真的没太多智能可言。然而道闸机械控制的稳定可靠却是通行效率保障的基础。

道闸在挡车功能之外，造型、材质、杆件类型、细节功能的改进，与系统其他组件集成统一等一些趋势变化，也使道闸在逐步逃离纯粹的价格竞争。也使道闸在停车系统的发展推动上越来越多的发挥作用。

小区、园区的自我管理诉求，治安、防控的管理要求，都在加快车辆道闸类应用在更广范围内的落地。功能之外的美观性、可运营性、互联网加持等，都使道闸类型在直杆之外的栅栏型、百叶杆需求增多。道闸自身状态的监控甚至通过互联网统一管理维护都逐步的成为道闸产品设计的关注点…这些也促进了道闸产品的智能化！

停车场道闸系统设备地感线圈如何安装？

地感线圈安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角,防止尖交***线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米,深度30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到车辆检测器,又能保证中间没有接头.绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式,蕞少1米20周.引线蕞大长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。

停车场道闸如何***？

停车场道闸的***方式：

1.外部保护***

现在市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种材质具有防锈、坚固耐用的特色。清理频率可定为一周一次，主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时天然烘干即。可手接触，否则会***外表防锈的效果，DC12V,23A电池，使用寿命一年，留意替换电池，切勿受潮、摔打、碰击。

2.电路部分***

依据以前的使用状况，看电控部分是否存在问题，没有问题则查看电源是否有外露加以包扎电线加以收拾，电线是否有老化，予以替换，参照说明书，查看各部参数。有问题，要找到问题的本源，替换个别电子元件。