着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。

由于道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条设备，道闸控制器内置高升优先和压力遇阻反弹功用，共设置了三种形式的防砸功用：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

1、遇阻防砸功用。

安装有智能遇阻回来设备(度可调)，道闸杆在下落的过程中，假如道闸杆底部的橡胶条与车辆或许行人等触摸，并产生必定的阻力，智能遇阻回来设备就会将落杆状况敏捷调整为起杆状况，道闸敏捷升起，转闸供应商，避免了砸车、砸人的发作。

2、地感防砸功用。

同遇阻防砸功用的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状况敏捷转变为升杆状况，道闸敏捷升起并坚持竖直状况，待地感触发消失之后道闸才会主动下降。

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道闸在现代停车场系统中发挥着重要的作用。包括八个步骤：确定道闸摆放位置，确定摄像机安装位置，确定岗亭位置，确定控制主机的位置，转闸生产厂家，确定管线敷设，确定线材型号，确定控制机及道闸的安装，地感线圈的埋设。?

一、确定道闸摆放位置：确定道闸摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右。二、确定摄像机安装位置：出入口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读取***时的***位置，一般选择自动光圈镜头，转闸，安装高度一般为0.5-2米。

三、确定岗亭位置：对于有临时车辆的停车场，岗亭一般安放在出口，以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，蕞好不小于4平方米。

四、确定控制主机的位置：控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，手动转闸，则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。

五、管线敷设：管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。

六、线材型号：1.通讯线：RVVP6*0.3mm;?2.控制线：RVVP6*0.3mm;?3.视频线：75-5同轴电缆;? 4.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.电源线：(供电至读卡机、道闸、摄像机)RVV3*2.5mm;?

七、控制机及道闸的安装：浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛(安装基座)，并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。

八、地感线圈的埋设：地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的，当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽，将地感线沿切槽绕5―6圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。

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