人行通道摆闸-人行通道-芜湖道思通道闸
作者:道思门控2020/1/19 3:44:52





道闸系统在使用的时候,就怕设备处问题,出现砸车或者砸人的情况。使得车辆受损,人员受伤,出现责任纠缠不清的问题,这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。

1、地感防砸技术:一般停车场都装有地感,人行通道广告门,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。

2、红外线防砸:这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。。





道闸的调试办法

道闸的调试办法:

1.选用全无线操控办法,即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳维护接地,就即可进入工作状况,防止繁杂的布线、配线工作。

2.选用特别平衡***规划,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,济南道闸栅栏杆的装置,慢中止,使整机芯低噪音,散热快,运转平稳耐用,无惯性等特色

3.该道闸具有多种接口,您可接入车辆检测器(地感)、红外对射等附件,随满足道闸安全方面的要求,也可接入收费体系实现自动办理(需选配)

4.道闸杆平衡调理法:

①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量,济南道闸栅栏杆的装置,否则有必要经过***人员调整重新树立平衡。②如遇到起落杆时有颤动,调将绷簧略微调理,人行通道摆闸,起杆颤动便是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈,如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到蕞佳状况。③蕞好参照绷簧选配表。




1、自动道闸门接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。

2、在进行自动道闸门的地感线圈布线时,可以将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,人行通道,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸门,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,小区人行通道门,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。主动道闸门的感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4、自动道闸门调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方,道闸门到读卡机距离为3-5米。




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