汽车租赁经营，芜湖旅游租车，长租是指客户和租赁公司以单位名义签署为期一年以上合同，约定车型和月租金、保险等事宜，而获得车辆使用权的租赁模式。目前我国市场上，长租占有市场份额的70%，而在西方发达国家这个市场中短租占到90%，近年来，由于消费者对短租模式普遍接受，长租市场的份额正在逐年下降，但仍然在我国占有主导位置。其中，尤其以长租代驾为主要模式，这里也包括自驾和配驾，客户包括政府、企事业单位、外企银行等等。

长租零用是指和客户签订用车协议，约定多长时间内可以使用特定车型的次数和公里数，客户想用车随时提取，用完归还。这种模式利润相当可观，以企业客户为主。

我国现阶段众多租车企业相对“小散乱”，品牌企业仍然是凤毛麟角，强势品牌建设和规模经营尚有若大的上升空间。

当前，国际社会对汽车租赁普遍一致的理解为:将汽车拥有权从使用权中分离，旅游租车公司，出(Lesosr)拥有资产所有权，承(Lesese)拥有资产使用权，承出双方订立租赁契约以交换使用权。汽车租赁包括融资性租赁和经营性租赁。

融资性汽车租赁是指出投资于汽车、出租该资产，并分期收回投入本金及获取一定的利润;承则通过杰峰汽车服务不仅筹得所需的资金，且获得了出提供资金所购置的实体汽车;融资性汽车租赁实则为出预付汽车的全额款项，相当于向承提供长期全额。租期届满时，旅游租车哪家好，汽车所有权可转移，亦或不转移。经营性汽车租赁是指汽车承与出之间签订各种形式的付费合同，在约定时间内获得汽车使用权为目的，出通过提供车辆、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。

汽车租赁业发展中存在的几个问题

我国汽车租赁业已有20多年的发展历史，但由于政策法规不完善，诚信体系不健全，汽车租赁企业规模小、经营不规范、管理水平落后、网络化程度低，影响了汽车租赁行业快速、健康发展。

租赁车辆的定位问题。汽车租赁是人车分离，汽车租赁企业向客户提供车辆使用权，不提供客运服务，旅游租车价格，承在车辆使用上与自备车相同。因此，租赁车辆不应该

定为营运车辆。在《行业分类标准》中明确：公交客运、出租客运、旅游客运、货运属于“F交通运输、仓储和邮政业”，而汽车租赁属于“L租赁和商业服务业”，二者分属完全不同的两个门类。从依法纳税看，汽车租赁业的营业税是按服务业5％税率纳税，而交通运输业按3％纳税。这次营改增试点，把汽车租赁服务作为有形动产租赁，作为现代服务业纳入试点范围。而2008年9月发布的《公共安全行业标准》中将租赁车划入营运类，这样直接影响到车辆的保险费用和报废年限，致使保险费用比自备车增加一倍；按照营运车的报废标准设限，规定15年报废，致使租赁车辆进入二手车市场明显贬值，严重挫伤汽车租赁企业的经营积极性，不利于汽车租赁行业的发展。

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