汽车租赁行业未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；

进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。

汽车需求将向二三线地区延伸。部分东部沿海发达城市尤其是发展起来的京广沪深等一线市场，开始逐渐进入成熟期，未来几年，控制总量基调日益明显，控制范围也将不断扩大，高速增长态势必将受到较大程度的***。而同时，汽车行业二三线市场的增长依然值得期待，尤其是中西部各省市区域，伴随着区域经济发展和人均收入的增加，对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期，在接下来的几年存在着极大的增长潜力，商务租车价格，增速高于传统的一线市场将成常态。

从货车来看，现在汽车的增长不是铁板一块，而是逐渐分化，已经出现有的下降了。比如说微型客车。重型货车实际上他在2000年左右以来的高速增长，商务租车电话，在去年基本上结束了，今年他的增长只有5.几％。中型货车由于去年的形势带动，本来是增幅很小，甚至是下降的。轻型货车在去年的增长幅度也是很大的，但是这个增长当中有一些农用车的因素，现在来看，这个农用车在里边的影响逐渐减小，今年的增长也是减小了。说到货车的增长应该说从90年代初到90年代末，基本上是画了一条倒挂的曲线。客车来看，现在增长得比较快的就是轻型客车这一块，商务租车公司，他的增长幅度在今年加快，大型的开车增幅也在逐渐地回落。微型客车增幅也在逐步地回落，中型客车出现了明确的下降。

新能源汽车是***的发展方向，实质是由于我们的能源结构决定的，目前我们对进口石油的依赖度达到60%以上，不得不居安思危，同时传统汽车三大件：发动机、波箱和底盘技术和专利基本控制在欧美日汽车厂商手中，包括汽车零配件供应商巨头大多也集中在欧美日企业手中，加上日益严重的环保问题，***一定会大力发展新能源汽车！

租车旅游不一定是在自己居住的城市附近租的。飞机/高铁 当地租车是一种挺好的自驾游体验。而且现在中国中东部大多数地区的道路条件都已经十分好了，自驾游没什么问题。

这种玩法的好处是避免大多数自驾游头尾两天净跑长途的苦闷时间，尤其是在同行只有一个司机的时候，不是累死就是闷死，反正没劲。我自己有车，平时附近的自驾，感觉两三个小时以内（300公里左右）是可以接受的。如果路程在500公里以上，如果没有司机换的话，就会很累了，中途还要在服务区休息一两次，芜湖县商务租车，出来旅游就是要开开心心的，弄成这样，何必呢？这时候，选择飞机或者火车要好很多。

在当地游玩的时候，大件行李可以一直放在车上，下车只需要带随身的相机、水壶和一两个小包就行，轻松简单。

行程自由，不需要去公交站点等车。而且对于吃货们来说，无论是网上找攻略加导航，还是临时兴起满大街找吃的，都要方便很多。

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