根据***能源局发布的nb/sh/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间，不少车主也表示：使用正规的汽车防冻液，在每次***时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加，然后每两年更换一次就行， 此外，水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈在更换防冻冷却液的时候，都是造成渗水的多发部位。

另外，如果你发现发动机舱里的冷却防冻液少于i小的刻度值（冷却防冻液正常的容量应在min和max之间），也要及时增加冷却防冻液以及检查是否有液体渗漏，冷却循环系统结构比较复杂。

无水防冻液对发动机更好

现在市面上的防冻液一般分为无机型防冻液与有机型防冻液。简单来说，无机型防冻液不可以兑水使用，而有机型防冻液则可以。两者之间，使用无水防冻液对发动机会更有利。

使用兑水的防冻液，当发动机温度在80℃以上的时候，钢壁就会产生水蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差，会慢慢在气缸的外围金属形成气泡层，使发动机里的热量无法及时传递出来，严重的时候可能会使发动机产生爆燃爆震的情况。同时，水份的产生必然会带来水垢，腐蚀缸体，一定程度上缩短爱车的寿命。虽然这种危害在短期内很难发现。

什么是防冻液？

防冻液又称冷却液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

从定义我们可以知晓，防冻液其实是有两个很重要的***，一个是防冻，另一个是冷却。说得通俗一些，它的基础作用是冬天防止冷冻，夏季防止“开锅”！而开锅指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。