根据***能源局发布的nb/sh/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间，不少车主也表示：使用正规的汽车防冻液，在每次***时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加，然后每两年更换一次就行， 此外，水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈在更换防冻冷却液的时候，都是造成渗水的多发部位。

另外，如果你发现发动机舱里的冷却防冻液少于i小的刻度值（冷却防冻液正常的容量应在min和max之间），也要及时增加冷却防冻液以及检查是否有液体渗漏，冷却循环系统结构比较复杂。

既然冬天为了防冻采用防冻液，那夏天的时候为了节省成本减少防冻液的挥发，可不可以加入普通的水来代替防冻液呢？不可以的！因为水中没有防腐剂，很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机因过热产生开锅现象，甚至使气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。

市面上有宣传终生免更换的无水防冻液，客观上讲，无水防冻液是比普通防冻液要好一些，但是从性价比的角度看，它不一定是首i选。我们来算一笔账，一般无水冷冻液价格在2500元左右，而普通冷冻液加人工费用200多元，按照两年换一次的频率计算，也就是车要开25年，冷冻液的成本才差不多。不过大家觉得一辆车能开25年吗？当然如果你是土豪的话请随意。

部分车主后知后觉，不明白防冻液的具体实用特点，即使换置新的防冻液也不注意质量，时间，直到发动机升温，冒烟的时候才会了然。

一些人还会提出质疑，防冻液类似于水，是否可以用自来水取而代之呢？答案自然是否定的，防冻液并非于一般的液体，有自身的属性，与成分。就与玻璃水一样，自来水自然不能与二者相提并论，内部的成分不同，缺少了应有特点。此类常识，每一位车主都应该知之甚之。

什么是防冻液？

防冻液又称冷却液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

从定义我们可以知晓，防冻液其实是有两个很重要的***，一个是防冻，另一个是冷却。说得通俗一些，它的基础作用是冬天防止冷冻，夏季防止“开锅”！而开锅指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。