(1)所加注的润滑量要适当
加脂量过大,会使摩擦力矩增大,合肥润滑脂,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
(2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
(3)重视更换新脂工作
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,超高温润滑脂,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,润滑脂价格,在排脂口见到新润滑脂时为止。
(4)重视加注润滑脂过程的管理
在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
(5)注意季节用脂的及时更换
如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。
(6)注意定期加换润滑脂
润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
(7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂
防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。
润滑脂生产厂家告诉我们,在选购润滑脂的时候首先要知道使用润滑脂的目的是什么,不同的润滑脂具有不同的侧重,而不同的侧重产生的效果也是不一样的,所以说我们要清楚选购润滑只是用来做什么的,进行有目的性的针对性选择;其次我们也要了解,对于使用润滑脂的部位的温度是多少,不同的温度使用的润滑脂是不同的,如果是在低温的环境下,那么我们应该选择低温环境下使用的润滑脂,如果使用部位的温度过高,那么我们就应该使用有一定耐热性能的润滑脂,根据温度的不同进行灵活的选择。
显然轴承中的油脂太多是不必要的。由于润滑脂的油膜的可修复性差,轴承的润滑状态恶化。因此确定轴承中适当的润滑脂量非常重要。可以看出,汽车润滑脂,如果润滑脂填充过多或不足,将导致轴承温度升高。它不能保证轴承的连续运转。滚动轴承中的一般润滑脂填充量可参考以下原则:
1、一般轴承不应填充润滑脂,以适应轴承腔整个空间的1 / 2-3 / 4。
2、水平轴承填充2/3 - 3/4的流明空间。
3、垂直安装的轴承填充腔体内部空间的1/2(上侧)和3/4(下侧)。
4、在低速或中速轴承中,填充轴承和轴承箱中的所有空间。
5、高速轴承应在润滑脂前放置优异的润滑油,通常用已安装润滑脂的基础油浸泡,以免因启动时摩擦面摩擦力不足而导致轴承烧坏。
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