好的润滑油更省钱

全合成油换油周期几乎是矿物油的两倍。同样的行驶里程，全合成油换油次数少，矿物油换油次数多，使用全合成油可以有效降低***费用。

因此，我们可以看到，好的润滑油确实可以一定程度上起到节省燃油的作用。无论从经济的角度出发，还是从驾驶体验来看，都是好的选择。

当然，在选择润滑油的时候，我们还要提醒各位车主，润滑油品质只能作为一个选择标准，还应该综合考虑润滑油粘度、密封性、高温油压等各方面因素后再做选择。

哪些情况要警惕润滑油不相容问题：

实际生产操作中，很多情况都可能引发润滑油不相容的问题，如果您遇上下列的情况之一，就应当特别注意润滑油的相容性问题：

1.油品兼并：比如您现在使用10种不同的润滑油，现在您经过调整，准备把在用的油品减少到几种或者更少——油品兼并、统一有它的好处，但是要特别注意油品换用时的相容性问题。

2.更换油品供应商：如果您换了另一家润滑油供应商，或者换用了润滑油的品牌。

3.升级油品：机器对润滑油有了更高的要求，油品升级或者换用特种油品。

4.注意新机器和重新组装的机器：这些机器的内表面涂了防腐层，或者某些你可能不知道的润滑油，所以不要忽视。

人为因素：哪些员工负责润滑工作？他们知道润滑油不能随意混合么？设备润滑的工作要交给制定的人负责，并且打上相应的防错／提醒标示。

换油：换用不同牌子的润滑油时没有把原来的油品清除干净。

是否咨询了可靠人员：油品的相容性不是一个小问题，咨询对象、消息来源马虎不得，可靠的方法是通过***的油品分析。

润滑油是怎么保护汽车发动机的？简单来说，润滑油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：

聚集油底壳

油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里。

机油泵抽送

机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。

流经输油管线

输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

进入集滤器、滤清器

集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。

润滑各个部件

***后，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行。