发动机润滑油按照用途分为汽1油发动机润滑油和柴油发动机润滑油，这两种润滑油按照黏度级别和质量级别又分为很多种，选用润滑油时主要从这两个级别来考虑。有些发动机润滑油可以适用于汽1油发动机和柴油发动机，例如一汽大众公司捷达轿车原厂发动机润滑油既适用于1.6L汽1油发动机又适用于1.9L柴油发动机，但多数情况下这两种润滑油是不通用的。

润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。

高低温润滑脂在轴承中的使用

为轴承选择高低温润滑脂，一定要从轴承的工作环境和工作性质等方面去选择。以下是我们对工作辊轴承工况条件分析：

(1)高温钢坯的出炉温度为1200℃以上，在轧制过程中，其辐射热及传导热可使工作辊轴承座温度达到100℃或更高。

(2)重负荷轧机轴承要承受很大的轧制力及冲击负荷，特别是由于CVC轧机、窜辊及弯辊的共同作用，轧机轴承承受的轧制力可分解为轴向力和径向力，轴向力主要由窜辊引起(窜辊±100mm)，径向力主要由轧制力及弯辊力(弯辊力为120t／辊颈)组成。

(3)多水钢坯在轧制过程中，需大量喷淋水对轧辊进行冷却，喷淋水很容易进入到轴承内，特别是下工作辊尤为突出。

(4)高速钢坯在精轧区轧制速度很高，F6机架的钢坯线速度可为13m／s。

润滑脂如何选用？

润滑脂品质繁多，应用范围广，在选择时，要从多方面考虑，需要了解润滑脂的用途、温度、负荷、转速、性能、加油方式、寿命要求等。

润滑脂正确选用方法如下：

润滑脂的用途

防护：考虑接触的介质有表面金属、水、***等。

减摩：主要考虑使用温度范围、轴承转速、负荷等。

密封：首先考虑脂与密封材料的相容性；其次要看接触的介质。

真空密封脂还要考虑到真空度的要求。

润滑脂在储存过程中变硬了，是什么原因？还能继续使用么？

润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂三个部分组成，其中起润滑作用的是基础油。润滑脂储存过程中变干变硬主要是因为基础油受热蒸发所致，此时润滑脂的结构已经遭到***，无法起到正常的润滑作用，不建议再继续使用了。

也有部分用油企业本着节约的观点，通过加油稀释的方法来***润滑脂的稠度。此方法并不可取，一来加入的润滑油与脂中的基础油可能并不相溶，二来润滑脂中起润滑作用的是基础油，润滑效果的好坏与基础油的性能及黏度都有较大关系，盲目的加入润滑油，可能会导致基础油黏度变化，不能满足设备的润滑需求，引起设备润滑故障。