液压油中混入颗粒污物

液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。

固体颗粒污染的原因有以下几种:

(1)液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又未得到彻底清除;

(2)新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质;

(3)野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统;

(4)液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的***，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等;

(5)来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。

一般对液压油的质量检测主要有以下几个项目：

抗泡沫性 液压油在运行过程中会混入空气，使系统效率下降，甚至会造成设备损伤，因此要求液压油具有良好的抗泡沫性能。

倾点 对于在寒冷地区使用的液压油，要具有良好的低温性能。倾点是其主要的衡量指标。在选用润滑油时，一般选用比使用环境温度低10-20°C的倾点的润滑油。

防腐锈性 液压油受外界污染较多，一些液压控制元件也很精密。腐蚀锈蚀对其危害很

1.如果油品放气性差，空气从油中分离出来就慢，在油中滞留时间长。空气在油中滞留，大大提高了油品的可压缩性，使传动反应迟缓，降低了液压系统的准确性，导致控制系统失灵；在高压下被压缩，在低压下又会突然膨胀，引起机械的强烈振动和噪声加大。

2.液压油空气释放性差，将降低油品的密度，增大油品的粘度，造成液压系统驱动不良，在0℃以下，使得液压装置的启动性能变差；加快了油品氧化的速度，导致生成沉淀，加速机械系统零件的腐蚀和磨损，同时油品本身的使用寿命也将缩短；降低了设备的效率。