汽车用润滑脂一般推荐使用汽车通用锂基润滑脂，其适于一般汽车各摩擦点使用。

使用汽车通用锂基润滑脂相比与使用钙基润滑脂，能够延长两倍的换油周期，减少磨损。轮毂轴承是主要用润滑脂的部位，全年使用2#脂(南方比较温暖地区)，或冬用1#脂，夏用2#脂(北方比较寒冷地区)。

经常有用户习惯常年使用3#脂，该润滑脂稠度比较大，它会增加轮毂轴承转动阻力，3#脂只适合在热带地区重负荷车辆上使用。

轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失层度之前必须更换新的润滑脂，常见做法是二级维护时更换润滑脂脂。换润滑脂时注意要合理充填，尽可能的采用空载润滑。

对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。

石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。

润滑脂如何选用？

润滑脂品质繁多，应用范围广，在选择时，要从多方面考虑，需要了解润滑脂的用途、温度、负荷、转速、性能、加油方式、寿命要求等。

润滑脂正确选用方法如下：

润滑脂的用途

防护：考虑接触的介质有表面金属、水、***等。

减摩：主要考虑使用温度范围、轴承转速、负荷等。

密封：首先考虑脂与密封材料的相容性；其次要看接触的介质。

真空密封脂还要考虑到真空度的要求。