按照使用说明书规定及时注脂各润滑点。常规要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴等各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注润滑脂。

尽可能的避免不同润滑脂的混合使用。因为各种不同的润滑脂的化学成分和性质不一样，混合使用时，有可能会产生分油增大、滴点下降等负1面作用。就算是是同一类型，旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质等成分，若是与新润滑脂混合就会加速它氧化导致变质。因此在更换润滑脂的时候，一定要将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后再加入新的润滑脂。

润滑脂按照其不同的品种、不同的牌号，它们的性能和特点也不尽然相同，所以适用的场合和环境也不相同。合适合理的选择和使用润滑脂，是汽车可靠润滑的基本操作。

润滑脂如果混入杂质便就很难清除，所以在保存、分装和使用过程中，必须要严格防止灰、沙和水分等外界杂质的浸入污染，储存容器和注脂工具一定要干燥清洁；并尽可能的减少润滑脂与空气的接触；操作场所尽量清洁无风沙；轴承和注脂口在加润滑脂前必须擦洗干净；操作完毕盛放润滑脂的容器和加注器管口必须立即加盖或封帽。

润滑脂的温度

　 选择润滑脂看工作温度，一般来说，轴承温度每上升10-15℃，润滑脂的寿命约减少一半。润滑脂的耐温性能，不仅是看其滴点的高低，还要考虑基础油的类型。对于160-200℃左右的温度要求，一般应选用以复合皂、聚脲、膨润土为稠化剂，酯类油、合成烃、硅油作基础油的润滑脂。温度要求在250℃,应选用以脲类有机物、氟化物为稠化剂，以本基硅油、全氟聚醚为基础油的润滑脂。

　 对于要求在低温下工作的润滑脂，一般低于-30℃，就必须使用以合成油为基础油的润滑脂。