如何依据色彩来区别交通标线

　　1、不管单黄线仍是双黄线，只要是虚线，道路划线施工，就能够在确保安全的状况下超车或掉头。

　　2、单黄线通常用于双向4车道以内（包含自行车道）的道路上，双黄线通常用于较宽路面。

　　3、假如双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，单行道路划线，那侧的车辆就能够从此临时跨过，比方超车或转弯。合肥昌顺欢迎你前来咨询

道路标线的质量标准

涂料密度、软化点、不粘胎干燥时间、涂膜颜色与外观抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、色度性能白色、***，人工加速耐候性、流动性、加热稳定性标准值。在干燥后应无皱i纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大，在水中浸泡24h，应无异常现象，在饱和氢氧化钙溶液中浸泡24h，应无异常现象，经人工加速耐候试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落。

道路标线遇到的气泡以及细孔问题

1、细孔和起泡是由于道路表面的空气，水分或未干的底油，在标线涂料高温作 用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂抹底油而引起的，微孔则是膨 胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和 起泡的机率增大，这是因为道表面的细孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在 微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡。

2、涂抹后的底油中含有某些成分，道路划线设计， 不易干燥，当残留于孔穴中未干的底油，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨 胀，合肥道路划线，形成细孔气泡。细孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际 结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。

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