检查井通病原因分析：

检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。肥西银宾水泥检查井厂家欢迎大家咨询。

传统砖砌检查井：

需要人工砌筑，质量取决于工人技术水平。劳动生产率低下，不利于管道装配化快速施工，影响城市交通。强度低、使用一段时间后表皮脱落内里疏松，造成检查井整体下沉，周边路面沉降，成为道路工程中的一大通病。预制混凝土模块检查井已形成标准化、系列化，总体造价较预制装配式钢筋砼检查井低，但强度与施工稍逊。目前注浆和防渗有待研究。

混凝土检查井型号规格繁多，同时每套检查井由不同的部件组成。以输水检查井为例，一套完整的预制装配式混凝土检查井由井室(检查井主体，接排水管的受水部分）、井室顶板（井室与井筒间的过渡及收口）、 井筒（控制检查井高度及竖向通道，一般不过水）、收口板或收口圈（检查井与井盖间收口）、调节圈（微调检查井高度）等组成（如左←图）《预制混凝土检查井》行业标准（JC/T2241-2014）中光井室平面尺寸规格品种就有21种之多，每种规格品种配上2-3种高度，设计部门有50多种井室的选择余地。

混凝土检查井：

浇注成型采用塑性混凝土，一般检查井井室成型多为带底一体、2—4个接管开孔，达到脱模强度的养护时间较普通排水管更长，采用蒸汽养护约5—6小时，如果每班生产1520个单规格井室，相比振动成型立即脱模模具用量为：。浇注成型工艺的模具费用是一笔巨大的支出，此情况较排水管生产悬辊工艺同芯模振动工艺所用模具数量及总体费用相比更严重。由于浇注成型工艺生产成本高、达标产能模具用量及费用巨大等原因，一般不用该工艺方式生产常规的批量预制混凝土检查井。