瓦楞纸箱尺寸设计的注意事项

瓦楞纸箱通常会有3个表征尺寸：外尺寸、制造尺寸以及内尺寸。三者之间的关系如图1所示。在进行瓦楞纸箱尺寸设计时，有以下两点值得注意。

首先，在瓦楞纸板折叠90度后，瓦楞纸箱厂家，压线所处的位置对于尺寸向内与向外的偏移量是不同的，不是正好为半个瓦楞纸板厚度。表1所示为常见瓦楞纸板内外偏移尺寸。

其次，因为瓦楞纸板内外偏移存在尺寸差异，所以导致标准箱（RSC）在内、外、制造尺寸转化时的伸缩放量有所不同。标准箱尺寸伸放量如表2所示。

但表2的数据仅作为参考，这些尺寸会随着瓦楞纸板的材质、瓦楞纸箱是单拼箱还是双拼箱、生产工艺的不同而产生差异。

防水防潮瓦楞纸箱解决方案：

瓦楞糊料添加耐水剂纸箱，在瓦楞纸板生产过程中，瓦楞纸箱价格，在淀粉粘合剂中加入适量高分子聚合物（又称交联剂或架桥剂），高分子聚合物会取代淀粉分子中的羟基，使瓦楞糊线具有较好的防水防潮效果。当纸箱进入冷库存或潮湿环境时，可防止因瓦楞糊线吸潮乳化而造成纸箱坍塌。

至于经常宣传的此种产品可提高纸板粘合效果、提升粘合的稳定性等方面则有些言过其实。

纸箱通气孔防潮，对于啤酒一类包装时有热度的产品，装箱后箱内形成一定量的热蒸汽可能被纸箱吸收，进而抗压强度下降现象。针对这些情况，通常的做法是纸箱的侧唛适当的位置上，分别各打2个直径为18mm的通气孔。

装卸时在落下撞击中，纸箱的顶面和底面落下对对抗压强度影响小，然后是四角和楞边落下，接连落下对抗压强度影响很大。

近来由于机械装卸的普及，使得在流通过程中，因外力影响的振动冲击的因素越加突出。在实际运输过程中，瓦楞纸箱所受到的振动冲击的强烈程度是与运输车辆和运输距离相关的。铁路运输时，振动冲击强度主要取决于运输距离;而汽车运输时，除了运输距离之外，还受到道路条件，轮胎冲气状态，行驶速度等影响。

此外汽车车厢后部装载的货物，所受到的振动冲击比车厢前部的货物要大。根据试验数据显示，芜湖瓦楞纸箱，汽车运输的冲击多数是1-2G（加速度），而铁路运输的冲击多数在0.5-1G。但不论汽车和铁路运输，所受到的冲击要比搬运跌落或翻倒的冲击小得多，通过对1G、1个小时的振动试验，抗压强度降低5～10%。

由于受各种因素的影响，***后选定原材料生产的纸箱抗压强度不一定与估算结果完全一致，因此***终精准确定瓦楞纸箱抗压强度的方法是将纸箱恒温恒湿处理以后用压力机测试。

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