风太阳能电池模块保持器设计：根据制造商的技术参数的信息的电池模块，太阳能电池模块可承受2700Pa的风压。如果风因数选择成27米/秒（相当于10级台风），根据非粘性流体力学，电池组只有风压力365Pa。因此，组分能承受风速本身是27米/秒而不会被损坏。因此，关键的设计考虑是与电池组保持器的极相连。由于太阳能路灯12-24V电压低，电压稳定，运行可靠的结果，不存在安全隐患，生态社区，路政署理想。安全隐患大市电路灯，人们的生活环境在不断变化的环境，道路改造，园林绿化工程施工，电力供应不正常，比如水和煤气管交叉施工多方面带来了很大的隐患。当太阳能电池板，以如果高电压充电可能继续造成脱水或电池的失控电池，峰值电压后的电池充电;停止如果电池没有充电饱和。在峰值电压充电到1V后立即此部分向下的控制器，并且然后进入涓流充电状态下，电池可以稳定地确保充分的状态，同时避免控制的损失或损失，类似于蓄电池充电周期，仅电池的有效保护，而且要持续更长的时间提升充电次数的电池。

太阳能路灯由灯杆、电池板、电池、控制器、LED灯具五大部件组成，分体式太阳能路灯的五大部件是散的，安装时要一个部件一个部件组装起来。而一体太阳能路灯将除灯杆之外的部件都集中到一体，做成了一个灯头，这个灯头就是一个***的智能发电放电系统，不用进行复杂的组装，配置灯杆或是支臂就可以使用了。

当太阳能灯安装，不需要复杂的辅助集线中，只有一个水泥基座和电池坑，可以是镀锌的螺栓。市电路省去了构造灯有一个复杂的操作程序。我们必须首先设置辅助线，挖坑管道，管内穿线，回填等大型民用建筑，要消耗大量的人力，物力和财力。后，调试，如果有问题，就引起了极大的消耗太阳能路灯长期效益的***，由于线条简单，无维护费用，不费电。 6--7年才能收回成本，之后3-4的超过100万个电费和维护费每年节省。电路城路灯电费高，电路复杂，需要长期连续在线维修。在特殊情况下，钠易腐电压不稳是不可避免的，但随着岁月的分机号码，老化，维护成本逐年增加。

太阳能路灯的类型

白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电。太阳能路灯总体可以概括为这些：(1)锂电池太阳能路灯。(2)蓄电池太阳能路灯。(3)市电互补太阳能路灯。(4)风光互补太阳能路灯。(5)民族特色太阳能路灯。