线束相关生产工艺要求及操作要点介绍

1.导线进行剥皮时绝缘皮的剥开长度为工艺规定剥皮长度的2/3。

2. 下好的导线一定要理顺按要求打捆，挂在物料小车（导线架上）。

3.每批每种导线必须进行首件检验，并认真记录，保留首件，每批每种线下完后与首件核对后一同转序。

4.操作者必须按工序流程卡自检确认、记录后方可转序。

预装工序

工艺要求：

1.检查预装工序所装配的胶堵、套管或护套是否正确。

2.检查预装的胶堵、护套方向是否正确。

3.胶堵、护套装配后不得裂口，不得乱线芯。

汽车线束防水设计详解

汽车低压线束连接整车上各电器件，起到电源分配和信号传递的作用，是汽车的***系统。为了保证线束系统工作的稳定性必须结合整车各个区域的工作环境，确定各个区域的线束应采取的相应防护设计。防水性作为线束设计的一项重要内容;

汽车涉水深度是指“涉水线”离地面的高度，“涉水线”指汽车以10Km／h的车速行驶时所能通过的***深水域的水平面。如果要彻底的清除碎屑，可将模具从焊机中取出，把模具的四块模块拆开，用放大镜仔细每块模块，确保所有模块表面的微量碎屑都被清除。在做电气系统设计时，需要参考整车的涉水深度，使关键的电器件布置位置处于“涉水线”以上，同时可以有针对性的对“涉水线”以下的电器件进行有效的防水处理.

干区。除湿区外的其余部分都为干区。位于此区域的线束包含仪表线束，顶棚线束，左地板线束，右地板线束。这些线束插件不需要做防水设计，但是对于直接和室外接触的部位，需要采用带密封的扎带卡扣，过孔用橡胶件件进行密封，避免室内进水。

2 扎带选用

对于线束固定在外界直接相连的车身钣金上时，优先考虑不在车身上开孔，尽量选用车身起螺柱使用卡螺柱型的扎带进行固定，如果实在是受其他限制的话，需选用防水型扎带进行固定。

新能源汽车故障排除

1、充电机***丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换***丝。

2、电池组线掉，则把电池连接线接好。

3、充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。

4、充电机坏，此时充电机***丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。注；（我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机

电动汽车常见故障-电动机不转的原因

1、***丝烧掉，更换。

2、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值无穷大，则电源开关坏。

3、仪表坏，用万用表直流电压档测量一下仪器输出端电压，如有电压输出则正常，如无电压

输出则不正常，入伍电压输出则坏，须更换。

4、控制器坏，须更换电控。用万用表测量电控输出端电压，有输出电压则好，否则则坏。

5、电动机烧坏，更换电动机。

6、电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。