汽车线束

汽车线束对材料的要求非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用***来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器1官，执行元件相当于运动器1官，那么线束就是***和血管了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。1裁线机2半自动端子压着机（或全自动端子压着机）3测试机4捆扎方法/步骤一。在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

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汽车线束超声波焊接

超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的线束工件表面，在加压的情况下，使两个线束工件表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。增加线束滤波：对较长的线束，为减小传导和辐射的干扰，应在线束上增加滤波，比较方便的是套接合适的铁氧体磁环。其优点在于快速、节能、熔合强度高、导电性好、无火花、接近冷态加工；缺点是所焊接金属件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊点位不能太大、需要加压。

压焊机的种类

多工位热压焊接机

多工位热压焊接机，包括机架，转盘，对线调整机构，焊接机构，电机，转盘*** 压焊机机构和电气控制部分，机架上紧固底座，转盘位于底座上方，安装在机架内的电机驱动垂直穿过底座中心并由其支撑的转轴间歇转动，从而带动和转轴垂直紧固的转盘间歇转动，在转盘上设置的工位位置开槽孔，在槽孔上安装可相对槽孔作上下移动的浮动装置，转盘上沿圆周方向可均匀地设置多个工位。高频焊根据高频电流在工件中产生热的方式可分为接触高频焊和感应高频焊。

超声波压焊机

超声波压焊的原理是由超声波发生器产生几十千赫的超声振荡电能，通过磁致伸缩换能器产生超声频率的机械振动。线束厂家的连接器和线材大多都是外购的，对其环保的检查有三种方法：选择供应商的时候，进行环境体系的稽核。压焊劈刀镶在端部的适当位置上，劈刀必然同时产生一种称为交变剪切应力的机械振动。铝丝和芯片铝焊区表面的氧化膜受到***，同时由于摩擦，在界面上产生一定的热量使焊接处的铝丝和芯片上的铝焊区都产生一定的塑性形变，使铝原子金属键紧密接触而形成牢固的键合。

球焊压焊机

球焊压焊机以热压焊法和超声波压焊法为基础，所用设备分别为热压焊机、超声波压焊机和球焊机。焊接的主要工艺参数已由模具尺寸确定，故易于操作和自动化，焊接质量稳定，生产率高，成本低。这是广泛采用的内引线焊接方法之一，其特点是：①工作温度（200～250℃）低于热压焊法的工作温度；②所用的压焊劈刀不用加热而由超声振动产生热能；③采用金丝为引线，并以球焊形式进行焊接。三种内引线焊接法的焊接质量，都需要用一个精密的引线抗拉强度测定器（拉力计）进行检查和控制。

汽车线束焊接有哪些工艺？

汽车线束焊接的工艺主要有1、压接 2、超声波焊接 3、线束熔焊

整理出四种的焊接优缺点 压接是因为价格便宜工艺简单，超声波焊是因为质量好技术***。

1、线束压接，市面上***广泛的一种，压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头。在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。三种内引线焊接法的焊接质量，都需要用一个精密的引线抗拉强度测定器（拉力计）进行检查和控制。常用的压焊工艺是电阻对焊，当电流通过两工件的连接端时，该处因电阻很大而温度上升，当加热至塑性状态时，在轴向压力作用下连接成为一体。优点是不需填充材料，生产速度快，设备简单；缺点是金属冲压存在反弹风险，恶劣工况下存在氧化和生锈风险，所有风险均可导致接触不良。

2、超声波焊接，现在比较流行的一种超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来，应用汽车线束产生***早流行于欧美。原理是模具可以发出震动频率为每秒钟2万-4万次，它可以使两端的电线均匀的链接，而且当金属丝之间快速震动摩擦式，会产生热量，使之链接更加牢固。优点是电连接特性(基本零电阻)，对于恶劣工况下存在氧化和生锈风险不敏感，拉伸力及撕拉力强度大符合高要求，可以快速安装并使成本低化；缺点是超声波线束设备昂贵，消耗件（线束模具）也较贵。不常用的铜线束焊接工艺焊接优点焊接材料不熔融，不脆弱金属特性。焊接后导电性好，电阻系数极低或近乎零。对焊接金属表面要求低，氧化或电镀均可焊接，焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料。，焊接无火花，环保安全。

3、线束熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。线束接面以熔接苞状结合形成焊点，电阻大，大大降低了线束使用寿命。