汽车线束基本介绍

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。组装不良的结果：1、端子退出：如果插接端子没有按标准去执行，端子退出不易被发现将会直接发给客户，端子插接不到位的一般会造成虚接，导致烧车。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

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汽车线束布置注意事项二

外观整齐、成束配置

（1）线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

（2）排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。

（3）与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。

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汽车线束导通测试方式

线束导通检测是保证线束质量和可靠性的***基本的检验项目。通过导通台可检测出线束线束中的断路、短路、错位等不合格产品。

导通台一般包含导通测试仪、软件系统、检测台、电脑（包含显示器主机键鼠等一套设备）、音响、模块、标签打印机（可选）。

导通测试方式一般分四种：①门铃式导通②气动式导通（需定制）③推拉式、切卡式导通（可定制也可自制）④接插件式导通（自制）

①门铃式导通

此导通方法是每个线束公司必备的。汽车线束遍布整车，是汽车内部电磁干扰的主要来源，而其本身也时常受到电磁的抗干扰。一般选用万用表，但有的公司为了给技术员工和更多生产线检验工人配备，通常会选用价格低廉携带方便的小喇叭（电池 喇叭 两根线）。此方法的使用范围一般是制作样线，故障排除。此法速度慢、工作量大、风险高，但在样线制作中往往不可或缺的。

②气动式导通

欧美导通测试台风格，单个模块带有电控按钮，电脑带有图纸软件可将线束图纸拍照上传，也可自己绘制。新能源汽车高压线束介绍汽车高压线束主要应用配电盒内部线束信号分配，***优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。模块直接连接到导通机，故障概率小。但此只适用于定型后的大批量线束的生产，它具备几乎所有导通设备的优点，但价格较高，一般定型后后期很难改动（如局部小范围变更可通过对插件来改变），同时布局也受气源影响（需要供气）。