汽车电线束缠胶技巧

汽车的电线束不仅种类多，数量更多，而且每一个线束都需要对其进行缠胶处理，这样才能确保线束的正常运转。

汽车线束的缠胶方式主要有3种类型，包括密缠、花缠以及点缠，无论是采用哪一种缠胶方式，都是需要用胶粘带按照电路图中标注的方向进行施工的。

1、密缠

也被不少车友称之为全包扎，就是将胶带重叠缠绕，一般重叠的宽度可以是1/2或1/3，安徽电动汽车线束生产厂家 ，具体缠绕多宽，可以根据汽车的实际情况来定。

2、花缠

也叫作粗包扎，是指在缠绕时没有搭接量，缠绕的间隙应该控制在一定范围内，通常这个范围是10MM-25MM之间。

3、点缠

就是固定包扎，将电线束中的某一个点或者几个点的位置进行缠胶，每个点缠绕2-3圈即可。

汽车线束如何应对电磁干扰

汽车电子设备工作在行驶环境不断变化的汽车上，环境中电磁能量构成的复杂性和多变性，意味着系统所受到的电磁干扰来源比较广泛。汽车线束遍布整车，是汽车内部电磁干扰的主要来源，而其本身也时常受到电磁的抗干扰。所以汽车线束如何应对电磁干扰尤为重要。

瑞智恒通凭借其多年汽车线束加工的经验，认为很有必要采取以下措施：

屏蔽干扰源设备和相关线束：汽车中主要的电控系统使用的电控单元，应该采用屏蔽壳体封装。

增加线束滤波：对较长的线束，江苏新能源汽车线束报价，为减小传导和辐射的干扰，汽车线束，应在线束上增加滤波，比较方便的是套接合适的铁氧体磁环。

合理规划线束：线束布置上使小功率敏感电路紧靠信号源，大功率干扰电路紧靠负载，尽可能分开小功率电路和大功率电路，减小线束间的感应干扰和辐射的干扰。

改进设备的接地：良好的接地布置和改进的地线搭接可以降低高频阻抗。汽车电子设备接地主要是就近接到车体以及线束屏蔽层接地。

减小线束接收干扰的面积：采用双绞线等回路面积小的供电方式。增大设备到干扰源的距离：在干扰设备布置不变的情况下，改造敏感部件的安装位置，增大到干扰源的距离。

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汽车线束常见加工设备工艺技巧

汽车线束常见加工设备工艺技巧

汽车线束行业是典型的劳动密集型产业，当前的生产模式主要还是依靠员

工的手工作业，具有代表性的就是包胶和插端子。随着人工来越来高，招

聘普工也越来越难(95后的员工大量流动到快递外卖行业)，自动化的大趋势

不可逆转，导入自动化机器设备工装提***率成为线束行业的未来发展趋

势，今天结合个人揣摩总结的经验，为大家介绍几种汽车线束加工中常见

的机器设备以及它们的操作(解决问题)技巧。

一. 图像视觉检查设备

图像机有两个基本功能，第1是照相功能，能检测***丝盒继电器是否有漏装/装错

方向和位置以及元件是否有破损字体模糊的问题; 第二是下压以及对应的高度检

测， 每种元件都有对应的插入深度，如果力不够没到位就容易在后续过程中脱落出

来，这个功能就是为了保证所有元件插到位。下面以某项目的图像机做一个示

例，可以清楚看到有三个摄像头，分别保证垂直和水平方向的拍照。

第1步把线束推入机器卡位进行拍照，三个摄像头从正面和侧面保证了无死

角拍照，能检测到E-BOX上附着的元件。

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