汽车线束的生产流程

? ? 一．线束是由电线，汽车线束哪家好，密封件，盲拴，导管（pvc、波纹管等），卡扣，胶带，接插器（护套），接插件（端子），双绞线等组成，是车辆电器元件的桥梁，汽车线束，

1.?导线（QVR-0.75R）

2.?密封件（在发动机机舱内的护套必须用呆防水结构的护套，用密封件把端子与外界隔开。）

3.盲拴（用于塞在接插器上未插导线的插孔。起密封作用）

4.pvc管?(其柔软和抗弯曲变形性好，但耐温性不高，一般在80摄氏度以下，用于线束拐弯的分支处，以便导线圆滑过渡。)

5.波纹管（特点：有较好的耐磨性，耐高温，阻燃性。耐温范围：-40至150摄氏度之间。所以线束包扎中一般占到60%左右）

6.卡口（用于将线束固定于汽车）

7.胶带（用于包扎线束表面

8.?接插器（护套）：，接插件（端子）机械性，

9.双绞线和屏蔽线：主要是用来传输模拟信号或数字信号，同时抵御外界电磁波的干扰（热电已受到干扰）

汽车线束概况

线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是豪华汽车还是普通汽车，汽车线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和包裹胶带组成.

整车主线束一般分为发动机（点火、电喷、发电、启动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

主电源线要求2.5-4.0平方毫米电线。关键是要看负载很高电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径有十几平方毫米以上。

整车主线束一般分为发动机（点火、电喷、发电、启动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、蓬顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

线束上各端头打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，北京汽车线束价格 ，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，方便修理或更换线束；或者同一个回路用一种电线颜色进行区分。

汽车线束产品检测的内容和要求

在检测线束产品是否合格时，应当按要求进行检测：

一：测量线束的长度：

1、主干线的长度；

2、支线的长度；

3、分支点的长度 ；

4、保护套管与护套的距离（即漏皮电源线的长度】

二：压接处及牢固性检测：

1、电线无损伤；

2、采用无特殊要求压接方法时，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，安徽新能源汽车线束生产厂家 ，绝缘层不应压入导体压接部位，在所可见电线导体，但不能妨碍插接；

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