汽车线束系统的设计

汽车线束行业在汽车零部件领域内属于灵动性非常大的行业，涉及到的设变通常也是非常频繁的，例如汽车厂车辆电器配置的增减，用电器安装位置的设变以及电器端接插件型号或电器功能孔位的设变等等都会要求线束进行同步更改，汽车线束，一般线束设变分为外部设变和内部设变两个方面。

外部设计变更就是指客户端发起的技术设计更改，主要会涉及增减功能分支、变更线束走向、功能护套变更以及线束附件变更安装部位等等，多以功能性设计变更为主。

内部设计变更则是指对线束在工艺制作过程中对产品进行优化变更的过程，此过程多以产品优化，完善产品工艺为主。

汽车线束加工过程中有哪些要求

1、加工材料

电子线束加工材料的好坏，会在一定的程度上直接影响到线束的质量，同时线束材料的选择会在一定程度上关系到线束的使用期限，一般情况下线束都是有绝缘护套、导线以及包扎材料等部件组成。

2、按需求添加

线束工厂的护套的材料的材质一般情况下会有PBT、PA66、ABS、PA6等等，在进行设计插件的过程中，可以有效的根据其不同的需求来进行选择其不同的材质，线束工厂也可以根据具体的实际情况在塑料里面添加增强类的材料，从而达到增强的目的。

3、线束工厂选择包扎材料

包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用，在使用时可以防止其干扰、耐磨以及降低其噪音的作用，在使用时一般可以有效的根据其工作的具体环境以及空间的大小来选择其合适的包扎材料。

汽车线束产品检测的内容和要求

在检测线束产品是否合格时，应当按要求进行检测：

一：测量线束的长度：

1、主干线的长度；

2、支线的长度；

3、分支点的长度 ；

4、保护套管与护套的距离（即漏皮电源线的长度】

二：压接处及牢固性检测：

1、电线无损伤；

2、采用无特殊要求压接方法时，北京汽车线束哪家好，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，山西汽车线束，绝缘层不应压入导体压接部位，在所可见电线导体，但不能妨碍插接；

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