汽车线束的生产流程

? ? 一．线束是由电线，密封件，盲拴，导管（pvc、波纹管等），卡扣，胶带，接插器（护套），接插件（端子），双绞线等组成，是车辆电器元件的桥梁，

1.?导线（QVR-0.75R）

2.?密封件（在发动机机舱内的护套必须用呆防水结构的护套，用密封件把端子与外界隔开。）

3.盲拴（用于塞在接插器上未插导线的插孔。起密封作用）

4.pvc管?(其柔软和抗弯曲变形性好，但耐温性不高，一般在80摄氏度以下，用于线束拐弯的分支处，江苏新能源汽车线束，以便导线圆滑过渡。)

5.波纹管（特点：有较好的耐磨性，耐高温，阻燃性。耐温范围：-40至150摄氏度之间。所以线束包扎中一般占到60%左右）

6.卡口（用于将线束固定于汽车）

7.胶带（用于包扎线束表面

8.?接插器（护套）：，接插件（端子）机械性，

9.双绞线和屏蔽线：主要是用来传输模拟信号或数字信号，汽车线束，同时抵御外界电磁波的干扰（热电已受到干扰）

汽车线束常见防护方式

防护方式一：波纹管虽然外形长相都很相似，但材质确有很多种。有（PP）、尼龙（PA）、改良（PPMOD）等，其主要特点就是耐磨性好，耐高温性好，即便是***为普通的波纹管耐高温也可达到100℃，而且阻燃性比较好，波纹管本身具有较好的柔韧性。抗弯曲性能好。波纹管在机舱以及前后防护结构中***为常见。

防护方式二：PVC管、热缩管

PVC管为软材质，其功能和波纹管类似，主要特点还是柔软性好，抗弯曲性能好。但耐磨性能一般，耐温性一般可到80℃~105℃。PVC管主要用于四车门和驾驶室内，多用于线束分之处。

防护方式三：工业塑料布

业塑料布材质为PP，外观为黑网状保护片，浙江电动汽车线束价格 ，卷曲后包扎在线束上，其主要特点是柔软性好，便于折弯。在主干线束需要折弯的地方，或较粗的线缆分支位置可见，工业塑料布的耐磨性较差，一般很少见到。

防护方式四：海绵

海绵又称之为海绵胶带，其功能和使用方式类似于胶带，主要特点是降噪减震性能好，多用于车门和驾驶室内需要减震降噪的地方，可消除线束的异响。

防护方式五：线束包裹胶带

胶带是***基本的防护材料，全车线束都需要靠胶带进行固定成型。胶带具备较好的耐腐蚀、耐油污以及绝缘特性。根据线束防护等级的不同，胶带包扎方式分为全缠、局缠、花缠。胶带的分类也很多，大体分为PVC胶带、布基胶带、绒布胶带等。PVC侧重于耐磨和阻燃，该材料降噪性能差，价格便宜。。布基胶带耐高温、耐磨性能较高。绒布胶带降噪性能突出，可消除异响。

汽车线束分类

制造汽车线束的体系大致分两类：

1.以欧美***划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

2.以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，安徽新能源汽车线束生产厂家 ，线束也就变得越粗越重。因此***的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

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