1、电子线切断长度不一致
a．可能是送线轮压得过紧或过松；调整校直器以能起到校直作用且能顺利送出为原则。
b．切线刀口磨损或刀口刃；更换新切刀。
2、剥皮开口长度不一
a．送线轮压得过紧或松；用滚线轮微调件调整两轮之间空隙以至线材不压扁和太松打滑。
b．切剥刀切入太浅或太深；用切刀深浅调节件来调试刀口到适当位置，以不伤铜丝且能顺利脱落胶皮为准。
c．切剥刀磨损或刀口刃；更换新切刀片。
3、机器无法启动运转或运转中停止
a．检查有无电流输入（220V）及6KG气压；
b．检查设定总数量有无到达，如有到达得重新设定后断电再启动；
c．检查有无线材或某运转部位卡住；
d．检查端子机有无信号连接或电源连接而导至端子机器不压着。
4、压着端子露铜丝不均
a．检查枪型摆臂导管是否与线材相附合；
b．检查端子机刀口是否与摆臂导管相对直；
c．检查端子机辅助压块是否松动；
d．检查端子机与自动机之间的距离有无变动。
5、端子机噪音很大
端子机出现轻微的噪音是正常现象，如果噪音过大有可能是：
a．端子机某个零件、部件之间出现磨损，导致摩擦增大；
b．端子机在工作中螺丝松动，导致零件抖动幅度变大。
6、端子机的马达不转
检查端子机的离合器位置是否对，***丝有没有被烧坏。
7、端子机出现连打
a．检查端子机的主轴附近开关是否损坏，或者是螺丝松了；
b．检查端子机的电路板和踏板是否坏了；
c．检查端子机的动杆弹簧是否脱落或者断裂失去弹性，动杆是否损坏。
8、端子机没有反应
a．检查端子机的电源线是否接通或者线路是否出现问题；
b．检查端子机的电路板是否完好，有无损坏；
c．检查端子机的各个开关是否能使用；
d．检查端子机的踏板是否被烧坏；
e．检查端子机的电磁铁还有没有磁性，有无烧毁。
汽车线束端子机
端子机指的是电线加工要用到的一种机器，汽车线束，它把五金头打压至电线端，然后再做导通。打出来的端子不用焊接就能连，方便使用。 检验方式编辑检测端子是否合格，需要通过端子截面分析仪，过程分为：切割----磨抛----电解（腐蚀）----观察。1、剥皮开口长度不一：导致开口不一的原因有很多***常见的如送线轮压得过紧或松；这时候你只需要用滚线轮微调件调整两轮之间空隙以至线材不压扁和太松打滑。如果是因为切剥刀切入太浅或太深；那么我们就用切刀深浅调节件来调试刀口到适当位置，以不伤铜丝且能顺利脱落胶皮为准。如果还是开口不一的话，那就直接更换新切刀片。2、压着端子露铜丝不均：检查枪型摆臂导管是否与线材相附合；端子机刀口是否与摆臂导管相对直；端子机辅助压块是否松动；检查端子机与自动机之间的距离有无变动。 3、端子机无法启动运转或运转中停止：无法启动或者运转中停止，首先要坚检查是否有无电流输入及6KG气压以及有无线材或某运转部位卡住；还有检查端子机有无信号连接或电源连接而导至端子机器不压着。4、端子机的电子线切断长度不一致：可能是切线刀口磨损或刀口刃；碰到这样的问题很简单就是更换新切刀。也可能的原因是因为送线轮压得过紧或过松；这时候我们可以用滚线轮微调件调整两轮之间空隙以至线材不压扁和太松打滑。日常***编辑端子机的***分为日常***和二级***。在这里简单的介绍一下它的日常***方法。
汽车线束端子机分析和解决方法
（1）作用 ：节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中的传感器之一，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。
（2）节气门位置传感器的类型
传统的拉索控制式节气门配备的节气门位置传感器，按总体结构分为触点开关式、滑动电阻式、怠速开关与滑动电阻整合的综合式。新型的智能电子节气门轴门控制系统所用的节气门位置传感器，北京汽车线束价格 ，
3.滑动电阻式节气门位置传感器
（1）结构
滑动电阻式节气门位置传感器，又称线性输出式节气门位置传感器、可变电阻式节气门位置传感器、电位计式节气门位置传感器。目前双可变电阻式节气门位置传感器正被大量应用到汽车中。
滑动电阻式节气门位置传感器为三线式传感器，其中两个针脚处于电阻的两端，汽车线束多少钱，并作为电源端子和搭铁端子由发动机ECU提供5V电压，第三个针脚连接于滑动触点。节气门轴与触点（或称触头）联动，上海汽车线束，节气门转动时，滑动触点可在电阻上移动，引起滑动触点电位的变化，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值，如下图所示。因为这个电压呈线性变化，所以也称为线性输出式节气门位置传感器。根据这个线性电压值，ECU可感知节气门的开度，使ECU进行喷油量修正。
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