简述汽车线束插接器的拆装方法

①安装线束时，线束应按规***置、走向铺放，在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固，以免松动磨坏；②不能拉得太紧，尤其是在拐弯处更加注意，在绕过锐角或穿过孔、洞时，应用专用橡皮或套管保护；各接头必须连接牢固，接触良好。

　其中公插头包括：针座和针座中的多个插针，而母插头中设有多个供插针插入的接插孔，汽车线束，当母接插件插入到公接插件的空腔中时，各插针分别插入到相应的接插孔中，电动汽车线束多少钱，通过这种方式实现公插头和母插头的电气连接。

　　而接器在拆卸过程中，由于电子连接器种类繁多，常规也有几十种，所以在拆卸过程中使用***常见的就是插头拆装退针器，线束挑针工具。这些工具在市场上也是非常流行。常常是15套装或18套装，基本满足所有电子连接器线束插头端子拆卸。

汽车线束被腐蚀应该怎么办呢？

腐蚀性气体、高湿度和强烈振荡容易引起氧化作用和摩擦腐蚀，汽车线束工作故障也多因如此。这些环境因素会对锡和铅锡接触表面造成极大的影响，有绝大多数的汽车线束表面属于这种情况。

对于汽车线束，人们采用电镀***的方式，如镀金或镀银，因为这些金属不会发生氧化作用。这些镀层的厚度从0.5μm至1.27μm不等。然而，令人遗憾的是，由于含有这些***以及对其加工使得这类电镀工艺价格不菲，所以人们尽可能少用这类电镀材料。在汽车线束应用中，北京汽车线束哪家好，大约只有10%的连接点使用了这类金属。

汽车线束加工中的一些问题及解决方案

裁线不良的结果：

1、剥皮尺寸不良：导致下道工序（压接）不能正常操作，也就导致成品的不合格。

2、导线尺寸不良：导线尺寸太短，导致成品线不合格。

3、线芯损伤、氧化：压接不良、虚接。

不良品处理流程：（尺寸不良为例）

1.操作工：发现尺寸太短，立即查找不合格原因，与检验员沟通解决，防止出现批量不良品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品混在一起转入下道工序；尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认是否合格。

压接不良的结果：

1、拉脱力过小：线芯与端子虚接或脱落。

2、一般压接不良都会导致成本的大量浪费，并且返工难度大，极易报废。

不良品处理流程：（拉脱力过小）

组装不良的结果：

1、端子退出：如果插接端子没有按标准去执行，端子退出不易被发现将会直接发给客户，端子插接不到位的一般会造成虚接，导致烧车。

2、端子错位：①端子插错孔位的线束如果在测试台被拦截，将会导致预装员工和测试人员的双重返工，严重影响到生产效率。②如果在测试区域混装或是漏测，端子插错孔位将直接导致汽车线路短路。

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