合肥钢筋地笼厂家-大量库存「多图」
作者:合肥玖安2020/4/17 14:06:47





钢筋地笼上浮原因

由于初灌混凝土一直处于钻孔内已灌注混凝土的上部,一旦混凝土出现易离析、初凝时间短、坍落度损失大等质量问题,时间稍长就会导致混凝土流动性变差,使上部的初灌混凝土出现凝固的趋势。当流动性差甚至凝结的混凝土面接触钢筋地笼底端时,极易托起钢筋地笼上浮。当地层中存在粉细砂层时,若泥浆密度偏小,塌落的粉细砂则会铺在混凝土面上,从而形成具有一定厚度的垫层,垫住钢筋地笼。随着混凝土面的上升,同样会托起钢筋地笼一起上浮。







钢筋笼的制作方法

钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜,但不宜短于6m,连接时50%的钢筋接头应予错开焊接,且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮,笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求,立焊难度很大,采用立焊还容易发生漏电事项,施工时要注意用电安全。






地笼的结构形式

码头结构由前墙、锚碇结构、拉杆、回填料和其它附属设施组成。码头前墙为现浇钢筋砼地下连续墙,厚1.1m,墙底标高为24.0m,有三个结构段由于局部承受2016KNm2的均载,墙底标高为27.0m,墙顶标高为0.0m,顶部设有现浇砼胸墙。锚碇结构采用现浇锚碇墙,墙厚1.1m,高3.5m,前墙与锚碇板间净距33.5m,前墙胸墙与锚碇墙间由成套钢拉杆相连接,组成完整的码头结构体系,钢拉杆采用直径75mm的Q550拉杆,拉杆间距1.35m。







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