施工升降机的减速机齿轮故障的判断方法

施工升降机的减速机齿轮故障：减速机表面疲惫

施工升降机减速器轮齿检查时应留意三个不同阶段的表面疲惫。

这三个阶段是渐进性的，即在第1阶段时假如不采取措施便会发展成第二阶段，若仍不采取措施就会进一步发展成第三阶段。

第1阶段是齿面点蚀，点蚀多发生在节线四周。

全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗拙度。在节线四周，两个减速器轮齿互相接触滑动的方向恰好发生转变，油膜厚度蕞薄，接触面积很小，并且只有动弹摩擦而无滑动摩擦，产生很大的接触压应力，使新齿轮节线四周表面的一些微小突出高点受压变形或脱落，因而造成点蚀，这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。

施工电梯减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必然会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿；但过度磨损则是表示润滑不良或轴线平行度没校准。过度磨损的征象是齿顶的轻微划伤，随着发展成较严峻的划痕或咬接形成起皱现象。

液压升降机维修规程

液压升降机维修时间要求：

1，日常维护(每班)。液压升降平台它轻盈的外观，能在很小的空间内发挥蕞高的举升能力。使单人高空作业变得轻而易举。适用场合：厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等。主要用途是电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。动力选配：交流220V(标准配置)，交流380V电源，直流电源，手动泵。

2.升降机工作1500小时后，对机械、电气系统进行小修。

3.升降机工作5000小时后，机械和电气系统得到修复。升降货梯根据类型可分为：剪叉式升降货梯和导轨式升降货梯。升降货梯的起升高度从1米至20米不等，并可根据用户要求定做特殊规格的升降货梯。

4.升降机工作10000小时后，对机械和电气系统进行了大修。

蜗轮丝杆升降机的冷却系统的具体组成

蜗轮丝杆升降机的冷却系统的具体组成

在丝杆升降机的运行使用过程中，由于受外加环境温度和自身摩擦产生的热量影响，有时候会使丝杆升降机的温度过高，此时就需要采取相应的措施进行降温处理。

蜗轮丝杆升降机所有传递介质液压油，当蜗轮丝杆升降机连续工作时，液压油的热平衡问题一直是蜗轮丝杆升降机系统中的关键，通过冷却系统带走的热量占液压油热量的20～30%，这是一种损失。

所以，正确设计蜗轮丝杆升降机系统的冷却系，避免升降机液压油过“冷”或过“热”，都会对升降机的经济性、动力性、工作可靠性有深刻的影响。蜗轮丝杆升降机冷却系对于连续工作的升降机必不可少，其使升降机液压得到适度的冷却，并保持其在蕞适宜地温度范围内工作。

冷却系工作不良是升降机产生故障，当冷却过度，热量散失过多，增加机械消耗，冷凝在液压缸壁上磨损加剧。当冷却不足，会使液压系统过热，升降机功率下降润滑不良，加剧磨损。