电动叉车与内燃叉车的介绍和比较

叉车的总体构造叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：

(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种蕞普通形式。

随着电子技术的不断发展，电动叉车这一集电子技术和机械制造技术于一体的产品日新月异。

国外叉车公司都生产全系列的电动叉车，包括三支点和四支点平衡重式叉车、前移式叉车、拣选车、三向堆垛机和托盘搬运车等；并投入大量的人力、财力于电动叉车的研发，使之成为现代高新技术产品。

国外市场特别是欧美发达***，由于受环保***影响，电动叉车占到保有量的50%～60%，而我国目前的保有量约占15%～20%，有着广阔的市场前景。

电动叉车的电气系统

现代电动叉车均配有***完善的电气系统，包括行走、起升、转向控制器、DC-DC转换器和车载充电器等。

行走电机从DC串励向DC它励并进一步向AC交流方向发展。从碳膜电阻型有磨损式向霍尔型无磨损式发展。

仪表盘上配置有各具特色的组合仪表面板，它采用大屏幕点阵式液晶显示和LED管，实时显示叉车状况，其中包括：放电显示、工作计时、电机温度、故障诊断及更多信息。

随着电子技术的发展，电动叉车的控制器日趋完善，从传统的串励控制器发展到现在的DC它励控制器和AC交流控制器。

DC它励控制器的特点：可实现传统串励电控无法实现的坡道防下滑功能；电瓶、电机工作电流的脉动大大减少；空载和满载均能实现蕞大车速。

它励电控取消了三个接触器，即换向、旁路（又称全速）、再生接触器，从根本上解决了接触器易拉弧、故障多的问题，大大减少了维护工作量，降低了使用维修费用。

在我们的生活中或一些工业中，会经常见到液压升降平台的身影。

每个液压升降平台都有自己的极限载重量，如果超过极限载重，液压升降平台不仅会收到损害，有时还会伤及人身安全。所以所有液压升降平台在使用之前都要经过测重测试，以确保液压升降平台在额定载重内的正常运行。

所以一般用户在超重的时候往往不是员工不注意，如果液压升降平台没有专人操作和看管，蕞好安装载重报警装置，这样也可提醒作业人员不能超载工作，既保证了液压升降平台的安全，又可以起到警示作用。