电动叉车的特点有哪些？

电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，电动堆垛车维修，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。国外新型叉车，如LINDE的E20电动叉车，采用了***的液压脉冲控制技术，液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应，自动平衡电机速度与用油量，从而节约电能，这种控制的优点是电源利用率高，无电压峰值，液压系统的噪声低，液压元件的磨损也低，从而大大地提高了整车的可靠性和使用寿命。

驱动系统

驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。

电动叉车的结构特点

电动叉车驾驶室由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。世界上比较***的电动叉车，按***的人机工程学原理开发研制，采用舒适的液压减振悬挂式座椅，能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时无需转向，方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节。中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。

目前，国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测。 门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，电动搬运车，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，芜湖搬运车，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

所谓液压手动搬运车，就是指与托盘货物一起配合使用的***手动搬运车，具体来说，液压手动搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘下面，由人力驱动来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，是一种***简便、蕞有效、***常见的搬运工具。

可能***手动搬运车不会成为市场主流，但是决定不会被完全替代的，还是有相当的客户在使用液压手动搬运车。就像电动车出现以后，自行车还是有很多人在骑一样。其中***为重要的两条使得***手动搬运车还有很长的市场发展空间。

首先是液压手动搬运车的特点。***手动搬运车具有车体紧凑，移动灵活，自重轻，节能环保，性能优越使用广泛在各个车间，仓库，工厂都使用，特别适合短距离货物搬运装卸。

其次是液压手动搬运车的市场。中小企业客户和个人客户对于***手动搬运车需求逐步成为主流市场，经济，实惠，方便，灵活。

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