工程在原有十字路网的骨架上引入一条曲轴，园林绿化设计公司，打通丝绸路与海门河，并基于精1确的场地苗木测绘，保留了约90棵长势良好的大树，园林绿化施工公司，余下16棵均在场地内部做移栽调整，在简明的场地骨架之上设置丰富多样的休憩空间，满足不同需求的同时营造丰富的空间变化。另外，安庆园林绿化，考虑海绵设施的布置，场地排水均以植草沟为主，所有出水口均设有湿塘与滞留湾，透水铺装使用比例达到95%以上。

如我国某地的景观绿化工程项目，其廊架位于中轴线之上，总设计高程为3.5m，所建立的1：1框架的空间尺度感并不理想，120m之内的空间尺度过小，比例严重失调，后将高程增加1.5m，即是总设计高程为5.0m[2]。该景观绿化工程存在一个标志塔，位于景观大道的南侧入口位置，总设计高程为17.0m，1：1框架建立的难度非常大，施工方拟经建立计算机三维图像，而不建立1：1框架，业主方与设计方经现场确认后不允，后施工方采用钢管为材料，搭建1：1框架。

道路景观的构成主要有两个因素：　　一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类： 1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等； 2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等； 3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

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