道路景观的构成主要有两个因素：　　一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类： 1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等； 2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等； 3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

少花钱但让植物丰满的窍门

1. 地下车库顶板上道路标高不超过顶板结构之上40厘米，堆土后可形成微起伏地形，省回填土方量，且形成的绿量显丰满（在不影响管线铺设的情况下可以考虑，排水管铺设需要一定的覆土层,顶板步行道在保证荷载的情况下可以做成一定的坡道，在高点设计管线集中地）；

2. 减少墙面显露面积，路边靠墙种植一定要堆土成坡，再种植时绿量丰满，同时减少墙饰面处理成本，注意土建防水一定要上翻到室外堆土平面，否则容易渗漏；

3. 高树种在高点上，比如重庆香樟林；

园区构筑物与小品

1. 尽量用大型点睛孤直树或点睛树群落代替构筑物形成视觉中心；

2. 园区内尽量不设或少设高杆路灯，避免夜晚炫光；

3. 尽量不设雕塑尤其是廉价雕塑，代之以点睛植物或小水景，例如北京滟澜山以陶灌涌泉代替女1体雕塑；

4. 尽可能选用集团标准产品库内的园林小品或易外购的园林小品，禁止自己设计和定制小品（北城天街垃圾桶案例）；