片面强调绿化，忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。在环岛上，这一矛盾更为突出。　设计形式单调且过于封闭。主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐***。不但造成经济损失，而且影响绿化的整体效果。

据悉，天城入城大道景观绿化修复提升工程将进一步对大道道路功能进行完善，以植物层的重新组合搭配形成统一的特色风格，提高道路辨识度，***对节点进行改造，形成特色景观效果。植物配置将增色添花，在靠近道路路沿增设2米绿化带，3米宽人行道，保留现状长势较好的桂花，白玉兰进行重新组合搭配，增加开花小乔木美人梅，紫叶李等，花园庭院设计，地被植物以丛生福禄考、八仙花、红叶石楠等组团搭配，丰富道路景观色彩与季相变化。对缺损行道树补植，对原有的边坡堡坎用植物进行生态修复，对街旁空地做微地形绿化处理，并增添微地形变化，以植物配置立体层次化的手法，打造立体化层次化的经过绿化带。

少花钱但让植物丰满的窍门

1. 地下车库顶板上道路标高不超过顶板结构之上40厘米，堆土后可形成微起伏地形，合肥庭院设计，省回填土方量，农村平房庭院设计，且形成的绿量显丰满（在不影响管线铺设的情况下可以考虑，排水管铺设需要一定的覆土层，顶板步行道在保证荷载的情况下可以做成一定的坡道，在高点设计管线集中地）；

2. 减少墙面显露面积，路边靠墙种植一定要堆土成坡，再种植时绿量丰满，同时减少墙饰面处理成本，中式庭院设计，注意土建防水一定要上翻到室外堆土平面，否则容易渗漏；

3. 高树种在高点上，比如重庆香樟林；

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