空气压缩机润滑油消耗过快的原因：

1、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；

2、润滑油油压过高；

3、空压机活塞、气缸之间的间隙过大；

4、空压机气缸失圆或磨损过大；

5、活塞式空压机气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；（2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽间隙过大；（4）装错活塞环。

6、空压机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；

7、空压机曲轴箱温度过高或通风不良；

8、用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

空压机单向阀常见对应故障：

停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗***单向阀。

温控阀

功能：

1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。

2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高1，防止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。

螺杆空压机常见故障及其处理办法

1.温控阀故障。温控阀在空气压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

2.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高（经常出现在加载瞬间）。