钢筋数控加工性价比出众
作者:合肥双寅2020/7/27 8:13:03






数控车床加工件内孔表面加工方法的选择

铰孔:铰孔是在半精加工(扩孔或半精镗)的基础上对孔进行的一种精加工方法。数控加工由控制系统发出指令使刀具作符合要求的各种运动,以数字和字母形式表示工件的形状和尺寸等技术要求和加工工艺要求进行的加工。它泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。为了提高生产自动化程度,缩短编程时间和降低数控加工成本,在航空航天工业中还发展和使用了一系列***的数控加工技术。铰孔的尺寸公差等级可达IT9~IT6,表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。铰孔的方式有机铰和手铰两种。在机床上进行铰削?称为机铰,用手工进行铰削的称为手铰。



车孔:车床上车孔是工件旋转、车刀移动,孔径(aperture)大小可由车刀的切深量?和走刀次数予以控制(control),操作较为方便。数控加工由控制系统发出指令使刀具作符合要求的各种运动,以数字和字母形式表示工件的形状和尺寸等技术要求和加工工艺要求进行的加工。它泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。为了提高生产自动化程度,缩短编程时间和降低数控加工成本,在航空航天工业中还发展和使用了一系列***的数控加工技术。车床车孔多用于加工盘套类和小?型支架类零件的孔。



数控车床加工主轴调速方法

机械齿轮变速,在数控车床加工主传动系统中,由于采用了电动机无级调速,使传统的主轴箱结构大大简化。但由于主轴马达和驱动电源的限制,往往在其低速段为恒转矩输出。为了尽可能(maybe)使主轴在整个速度范围内提供主电动机的输出功率,并满足数控机床(属性:自动化机床)低速强力切削的需要,常采用1~4档齿轮变速与无级调速相结合的方法,即所谓分段无级调速。采用机械齿轮减速,既放大了输出功率,又扩大了调速范围。





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