在电动车控制器维修的过程中，更换有刷控制器时的注意事项如下：

首先要保证电源的正、负极必须连接正确，否则将会损坏控制器。找对控制器与转把连接的接插件。如果控制器上的插件与转把上的接触件不配套，为了应急可以将插件去掉，线于线之间直接连接。此时不要怕麻烦，一定要将街头接牢，如果有条件的话，***好用电烙铁将街头焊接牢固，然后用绝缘胶布包扎好，避免在以后的使用过程中留有隐患。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在传统的控制单元开发流程中，通常采用串行开发模式，即首先根据应用需要，提出系统需求并进行相应的功能定义，然后进行硬件设计，使用汇编语言或C语言进行面向硬件的代码编写，随后完成软硬件和外部接口集成，后对系统进行测试标定。

整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用V模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。

电动车控制器由于内部都是电子元件，所以多数都是直接更换：方法步骤：

1、拆开下面的螺丝可以拆掉座盆、可以看到控制器；

2、根据控制器上的数据选择购买合适的控制器；

3、先在原来的控制器上找到主要的功能线、不要盲目拆线、拍图备用；

4、先断开这几根功能线（接线主要是电源正负极不要接错其它功能线可以试验）；

5、拿来新控制器、也是先接主线、注意线的颜色、先接电机线；

6、然后接好主电源线、特别注意电源正负极不要接错、粗红线主电源正极、粗黑主电源负极、细红线电源锁线；

7、在接转把线、一般的转把红线都是电源正极有4v电压、黑线是电源负极、还有一根是信号线（线的颜色不定用绿线的多）；

8、下面就可以对插白线、学习线了、然后打开电源 、（特别注意一定要支起双支使电机悬空）此时电机会自动旋转；

9、看看电机转动方向是否正确、转动正确拔掉学习线即可、若电机反转拔开学习线重插即可（转动转把也可以实现电机反转）然后断开学习线、学习完成、然后接好其它附加的功能线即可；

10、如果有E-ABS电子刹车、对插有电子刹车的控制器的三速插头、不接线的情况下是中速、没有三速开关的需要高速要把三速线连接。