伴随着集成电路的高速发展，很多产业都发生了翻天覆地的变化，比如汽车行业。电机控制器就是一种应用在汽车上的集成电路，有很大的作用。对于电机控制器的定义，官i方解释是，它是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度和响应时间等进行工作的集成电路。电动机控制器的工作不只是自己，它也可以用来配合电动机进行结合，如驱动永磁同步电动机、伺服电动机和分激直流电动机等等。

直流电机是是指能将直流电能转换成机械能或将机械能转换成直流电能的旋转电机。它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。它的空载电流是怎样控制的呢？

　　1、直流电机的工作效率=（额定功率-空载电流×空载电压）/额定功率，其中，“空载电流×空载电压”是空载损耗，店即将以发热的形式散发掉，空载电流过高或过大将导致电机寿命逐渐降低。

　　2、检查转子与定子之间是否存在扫堂的现象。

　　3、将电刷的位置加以调整，使得通电后的正反转之间误差缩小。

　　4、及时检查直流电机的轴承有无问题。

电动车作为代替传统内燃机汽车是解决目前国内这些问题的一个行之有效的好办法，虽然近年来交流异步电动机系统在电动车上的应用非常普遍，但是目前的电动车交流异步电动机的控制策略依然来源于传统的电机控制，很大程度上没有解决电动车电机控制系统其特有的工况和工况切换的问题。

电动车电机控制系统的控制策略核心是根据驾驶人员的动作去分析驾驶员的驾驶意图，充分考虑动力系统的状态，然后想电机驱动发出动作指令。动作状态也尽可能的贴近驾驶员的要求和目的。此外，电动车电机控制系统还要维持电动车的平稳运行，确保电动车的安全性能。

控制器对电动车的重要性不言而喻。它就像是电动车的心脏和大脑，维持电动车的基本运作。控制器的优劣直接影响到电动车的性能，同时也关乎消费者的安全。那么，我们如何去判断电动车的控制器的优劣呢？

电流控制能力：

接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到较高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到较高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力。

很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到较大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。