电机控制器过流故障产生原因，一般表现为：

(1)、电动汽车电机控制器输出端三相线出现短路，导致过电流；

(2)、电动车出现冲击负载或者电动车爬坡出现驱动电机堵转时，导致驱动电机的两相长时间接通，相线电感饱和，导致过电流；

(3)、电机控制器电源侧缺相、输出侧断线、电动机内部故障引起过电流故障；

(4)、驱动电机受电磁干扰的影响，漏电流变大，产生轴电流、轴电压，引起电机控制器过电流；

(5)、电机控制器的控制电路遭到电磁干扰，导致控制信号错误，速度反馈信号丢失或非正常时，会引起过电流。

二十年前的电动车，不论是两个轱辘的还是三个轱辘的，大多数都是有刷的电机，而有刷电机，它的优点是制造筒单，成本较低，但它却有着致命的缺陷，需要经常的维护，更换电极，而换向器更是容易磨损，会影响电机的寿命。随着电动车技术的发展。现在的人普遍采用了无刷的电机，它的优点是起步平稳，扭距力大，噪音小故障率低等优点，更大的优点就是不用电极也就是碳刷，只不过是制造成本高了点，人们也乐意接受。

电动车作为现今热门的代步工具之一，已经在生活中承担着一部分比重。通常常见的电动车是以电池为能量并通过电动车控制器以控制电流大小改变速度的车辆，在物理研究上称为将电能转化为机械能。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。