平日我们常说的机油，指的就是发动机的润滑油。机油的主要作用就是能对发动机进行润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。工程机械需要勤换机油从而保障设备的健康运转。废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。随着经济的发达，***的建设促使各种该车辆、船舶及工程机械设备的保有量大大增多。据了解，我国的车辆、船舶、飞机火箭及工程机械设备每年估计可产生废机油达3000万吨。

由于脱模剂品质不同、配方不同，导致液体的乳化程度不同，脱模剂中的固含量不同，如需要回收脱模剂，需要解决以下几点问题：

1. 杂质：过滤到合适的精度，既不影响脱模剂中的有效成分，又要过滤掉杂质，不能堵塞喷嘴；

2.废油：过滤掉脱模剂中的油分，防止产品有黄斑、黑点，防止过程中滋生***；

3.除臭杀菌：***已经产生的***，防止液体发臭；

4.浓度判定：自动配比出需要的浓度，防止粘模、拉模、拉伤。

废油：过滤掉脱模剂中的油分，防止产品有黄斑、黑点，防止过程中滋生***；过滤浮油：分两道过滤：一级采用油水分离装置分离表面浮油，二级采用吸油装置分离脱模剂中未分离的油分；换油原因一般有两个：一是定期换油，二是设备卡阀等故障换油或者是漏水乳化换油，换下来的废油要么违1法卖给小油贩，要么花大量费用环保处理。将废油中的杂质过滤到新油标准NAS9级左右；将废油中的水分过滤到新油标准；粘度达到新油标准。