平日我们常说的机油，指的就是发动机的润滑油。机油的主要作用就是能对发动机进行润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。工程机械需要勤换机油从而保障设备的健康运转。废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。随着经济的发达，***的建设促使各种该车辆、船舶及工程机械设备的保有量大大增多。据了解，我国的车辆、船舶、飞机火箭及工程机械设备每年估计可产生废机油达3000万吨。

液压油箱所装的液压油占整机液压系统全部用油的1/2左右，余下的1/2液压油存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时，如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系统中的液压油全部更换，这种方法只是旧油勾兑新油，如果两种品牌型号的液压油勾兑在一起，还会引起油液变质，所以液压系统换油一定要彻底。

机机油不能用于柴油机：不能用专用的机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。

在选择机油的使用级时，机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。