叉车轮胎脱胶或断裂的修理小妙招

　1、热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。

　　2、内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。

　　3、外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破1裂及整圈分离情况时，应予更换。

　鉴别翻新胎的方法很简单：较为常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、胀大系数小、低生热等长处，因此从根本上消除了轮胎生热致使的毂内胀大而发生的滑圈表象。正确的方法是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。

　　翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。为了获得有利的运用作用,若车速高于轮胎额外转速,则要恰当下降运送载荷。查看轮胎的修补工艺是否精细，如果留有亮渣，浮动胶丝和焦烧现象，说明轮胎是经过翻新的。

怎样判断实心轮胎需要更换了

　1、轮胎斑纹磨损过度。胎面斑纹沟槽的底部有略微的突起的胎面磨损指示符号，高度为1.6毫米。如果胎面橡胶斑纹块磨损到与这些突起的符号相同的高度，就需要替换轮胎，持续的驾驶已经不再安全了。

　　2、在湿滑的路面上运用磨损过度的轮胎，将发生“水飘景象”，添加驾驶失控的风险。由于在过度磨损的轮胎上，胎面斑纹无法将轮胎下方的积水排出来，从而就会导致车辆的失控。

　　3、轮胎已经老化。如果发现有胎面变形或者是明显的龟裂现象,那么这些轮胎就需要停止使用,而且要及时的请***的轮胎技师进行检查判断轮胎是不是还能够持续的使用。